Nissans neuer Interstar: Effizienz und E-Mobilität für den Nutzfahrzeugmarkt
Anton Günther
Nissans neuer Interstar: Effizienz und E-Mobilität für den Nutzfahrzeugmarkt
Nissan Deutschland bringt den neuen Interstar-Transporter in Diesel- und vollelektrischer Version auf den Markt
Mit dem neuen Interstar will Nissan seine Position im hart umkämpften Nutzfahrzeugsegment ausbauen. Das Modell überzeugt mit gestiegener Effizienz, mehr Ladevolumen und modernster Sicherheitstechnik.
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Der Interstar ist ab sofort mit zwei Antriebsvarianten erhältlich: Die E-Version bietet eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern und unterstützt Schnellladen per Gleichstrom. Die Nutzlast liegt zwischen 1,2 und 1,6 Tonnen – leicht unter dem Maximum von 2 Tonnen beim Dieselmodell.
Auch der Diesel-Interstar wurde optimiert: Der Verbrauch sank um 1,5 Liter auf 7,4 Liter pro 100 Kilometer (WLTP-Norm). Durch aerodynamische Verbesserungen reduzierte sich der Luftwiderstand um 20 Prozent, was die Effizienz weiter steigert.
Im Innenraum sorgt eine um 100 Millimeter längere Ladefläche für mehr Stauraum, die Seitentür ist 40 Millimeter breiter. Eine flache Trennwand erhöht die Praxistauglichkeit. Nissan bietet zudem eine breite Palette werksgeprüfter Auf- und Umbauten an – von Kippern über Pritschen bis hin zu Kastenwagen. Serienmäßig an Bord sind moderne Assistenzsysteme wie Notbremsautomatik und Müdigkeitserkennung.
Parallel zum Interstar stellte Nissan den Townstar für kommunale Einsatzzwecke und die Abfallwirtschaft vor. Diese Variante entsteht in Kooperation mit dem Aufbauer Veth Automotive.
Der neue Interstar geht mit der Wahl zwischen Diesel- und E-Antrieb an den Start. Sein Design setzt auf Effizienz, Platzangebot und Vielseitigkeit – und soll Nissan im Nutzfahrzeuggeschäft weiter stärken.
