Europas SAF-Ziele 2025: Nachhaltige Flugkraftstoffe im Aufwind trotz Branchenproteste
Miriam Weber
Europas SAF-Ziele 2025: Nachhaltige Flugkraftstoffe im Aufwind trotz Branchenproteste
Europas Vorstoß für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) zeigt stetige Fortschritte
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Im Jahr 2024 erreichte der Anteil nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) in Europa 0,6 %. Behörden gehen nun davon aus, dass der Kontinent sein Ziel für 2025 – eine Verfügbarkeit von 2 % SAF an regionalen Flughäfen – erreichen oder sogar übertreffen wird. Sowohl der EU-Verkehrskommissar als auch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) betonten, dass die aktuellen Vorgaben trotz Forderungen der Branche nach Anpassungen unverändert bleiben werden.
Die EU hat klare Ziele für die Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe gesetzt: Bis 2030 müssen 6 % des gesamten Flugtreibstoffs aus nachhaltigen Quellen stammen, davon mindestens 1,2 % aus synthetischen Kraftstoffen. Diese Vorgaben stoßen jedoch auf Widerstand bei Airlines for Europe, die die Regulierungsbehörden auffordert, die Quote für synthetisches SAF zu senken.
2024 boten über 46 Flughäfen – vor allem in den USA und Europa – nachweisbare SAF-Anteile gemäß den EU-Richtlinien an. Mehr als 360.000 Linienflüge nutzten in diesem Jahr nachhaltigen Kraftstoff, wobei spezifische Airline-Daten nicht offengelegt wurden.
Florian Guillermet, Direktor der EASA, zeigte sich zuversichtlich, dass Europa die 2 %-Marke bei SAF im Jahr 2025 erreichen oder überschreiten werde. Ein hochrangiger EU-Vertreter bestätigte diese Erwartung später. Unterdessen hat die Europäische Kommission eine Lockerung der Vorgaben für synthetisches SAF ausgeschlossen und damit ihr Bekenntnis zum bestehenden Zeitplan unterstrichen.
Die Haltung der EU zu den SAF-Vorgaben bleibt unverändert – es gibt keine Pläne, die aktuellen Anforderungen zu ändern. Mit steigender Nutzung werden Regulierungsbehörden und Branchenvertreter die Fortschritte hin zu den Zielen für 2030 weiter überwachen. Der Fokus liegt nun darauf, die Einhaltung der Vorschriften zu sichern und gleichzeitig die Verfügbarkeit nachhaltiger Kraftstoffe an weiteren Flughäfen auszubauen.
